智慧空港

打通联运脉络，提速全球货通

西井以智能车辆、作业设备与多式联运管理系统的实时互联，让从行李拖曳到货物转运的每一个环节都高效协同——凭借"空港协同智能"能力，在保障稳定运营的同时，为您规划面向无人化作业的平滑演进路径。效率与成本，双重可预期。

实现货站到机坪的全流程无人化

凭借全栈自研的自动脱挂钩与高精度立库对准技术，我们的智能机场牵引车协同作业系统，构建了从货站到指定作业区域的全流程无人化操作闭环，让货物处理更高效、操作更安全，为高价值、高时效航空货运提供可靠保障。

从人工驾驶到L4的平滑升级路径

从E-Tractor人工驾驶到L4自动驾驶，我们提供可按需升级的智能化方案。从绿色能源起步，模块化加装过渡，最终实现全天候智能运营。每一步都保护您的已有投资，通过智能调度让安全与效率同步提升。

零碳排放的绿色智能车队

所有产品均采用新能源、零碳排放设计，让绿色化发展从愿景落地为日常。通过节能调度规划与减碳策略，助您构建更可持续的机场运营体系，实现环保与效益的双赢运营。

庞杂立体的空港，如何实现全链互通？

安全智能，贯穿智慧空港每一步

超级工厂如何打通全域自动化流转？三类制造场景拆解

超级工厂的全域自动化，不能从采购清单开始。真正有效的蓝图，要让生产计划、库存、运输任务、设备状态与能源补给围绕同一生产节拍协同。当订单顺序变化时，仓储、厂内运输和线边配送能同步调整，才算打通了全域流转。否则，即使单机效率很高，产线仍可能等料，通道仍可能拥堵。这也是制造业自动化从设备升级走向系统协同的分水岭。本文以汽车总装、半导体封测和重型装备制造为例，说明三类工厂应该如何规划物料流、信息流和设备任务。

破除物流“最后一公里”流转瓶颈：无人驾驶牵引车在多场景下的应用实践

随着我国综合立体交通网络的持续完善，长距离干线运输的效率与成本优化已趋近极致，跨省干线运输已普遍实现次日达、当日达，2025 年我国社会物流总费用与 GDP 的比率降至 13.9%，创下有统计记录以来的历史新低。然而，从空港货站短驳到工业园物料转运，从物流园区无人搬运到库内自动摆渡，看似里程占比不足物流全链路 5% 的场内短驳运输，却往往占据了货物全流程周转时间的 30% 以上，正成为决定整体物流流转速度、制约供应链响应能力的关键变量。

从自动化到自主化：AI如何重塑工业物流的未来

从“中断的产线”看物流系统缺失的关键能力在工业4.0浪潮下，越来越多工厂朝着高度自动化转型，整洁有序的车间里，智能化产线高速运转，AGV车精准穿梭，自动化仓储高效存取，从物料入库到成品出库的多个环节，都实现了设备的自动化操作。但看似高效的生产场景背后，却潜藏着致命的隐患——当产线突然中断，我们才惊觉，这些高效的“肢体”，缺乏一个能灵活应对变化、统筹全局的“神经系统”，而这正是当前工厂物流系统最

《Nature Communications》刊发：弥合“时延”鸿沟，西井科技联合同济大学、上海创智学院研究团队发布自动驾驶感知研究成果

在自动驾驶、具身智能等智慧物流高速动态场景中，视觉感知的“反应速度”直接决定技术落地的安全性与可靠性。近日，西井科技与同济大学长聘教授、上海创智学院全时导师陈广研究团队，联合研究成果成功登上国际顶级学术期刊《Nature Communications》：建立了一套全新的、面向真实世界部署的时延感知评估框架STARE并提出了有效的模型优化策略。 2026年3月16日，《Nature Communi